Простая зарядка аккумулятора
Простая схема для зарядки аккумуляторов
Трансформаторные ЗУ для автомобильных аккумуляторов с высоким КПД: простейшие на гасящих конденсаторах, а также импульсные на тиристорах, симисторах и мощных полевых транзисторах. Но для начала давайте разомнёмся и забудем про такой параметр, как КПД. Предположим, что есть острое желание зарядить автомобильный АКБ, но нет возможности ввиду полного отсутствия зарядки. Также сделаем предположение, что в хозяйстве затерялись: лампа накаливания на вольт, диодный мост с допустимым током, превышающим ток, при котором мы будем заряжать аккумулятор, либо, на худой конец, просто силовой выпрямительный диод с таким же допустимым током и максимальным обратным напряжением - не менее В. Параллельное соединение двух ламп - удваивает зарядный ток, трёх - утраивает и т.
В наших широтах мотоцикл, чаще всего, эксплуатируется с весны до осени. Зимой он обычно стоит где-нибудь в гараже. Всё это время его аккумулятор разряжается. На это влияют подключённые потребители, низкие температуры и другие естественные факторы. Для того, чтобы стартерная батарея мотоцикла всегда была в рабочем состоянии, к ней необходимо подключить зарядное устройство для мото аккумулятора. Сделать это можно непосредственно на мотоцикле, без отключения АКБ от бортовой сети.
Давайте познакомимся поближе с этой конструкцией и выясним, насколько она полезна и необходима каждому автомобилисту. Вполне очевидно, что все посты про это ЗУ — обычный перепост друг у друга неспециалистами ради букв, поэтому в качестве материала для разбора возьмем ролик, который, скорее всего, и является исходником для горе-копиратов. Вот этот ролик:. Кому лень смотреть пятнадцатиминутные пространные рассуждения, представим схему и краткое описание самоделки. Схема действительно очень простая и выглядит следующим образом:. Сетевое напряжение выпрямляется простейшим однополупериодным выпрямителем на диоде D1.
