Покраска для литых дисков - Покраска дисков, суппортов, барабанов, литых
Покраска дисков в Владивостоке
Вы получите надёжную защиту металлической детали, а также оригинальный тюнинг авто. Процедура должна выполняться только специалистами, при обращении к нам вы можете быть уверены в высоком качестве результата. Наши мастера решают такую задачу, как покраска дисков и суппортов, в несколько этапов:.
Возможно на них появились царапины или сколы? Вы хотите вернуть им первоначальный вид? Покраска от рублей! Мы осуществляем высококлассную покраску литых, кованых и штампованных автомобильных и мотоциклетных дисков.
- Цены на покраску
- Рафаэль Р.
- Район 7й ст.
- Компания Дисколор более 10 лет осуществляет качественную порошковую покраску дисков в Самаре.
- Оценка стоимости работ
- Мы занимаемся обслуживанием тормозной системы автомобилей с года. За это время приобретен достаточный опыт и навыки в работе.
- Мы бы могли расписать в этом тексте, какие мы «классные», но лучше всего за нас это скажут видео и фото уже выполненных нами работ. А они выложены на странице «Наши работы».
- Неважно, задумали вы сделать «обувку» вашего автомобиля или мотоцикла неповторимой или вы просто ищете наиболее эффективный способ реставрации — оптимальным выбором будет порошковая покраска колесных дисков. Нанесение полимерного слоя порошка обеспечит не только желаемый внешний вид, но и обеспечит столь важную защитную функцию.
- Подбери цвет дисков к своему авто!
- Пн-Пт: Сб: Вс: Выходной.
- Реставрация и восстановление колесных дисков, ремонт бордюрки и царапин на дисках - доступные цены и безупречное качество работ с гарантией.
- Любые диски можно окрасить порошковым способом, который становится всё более популярным. Порошковая краска устойчива к физическому внешнему воздействию, гораздо дольше держится.
Суппорт является важной деталью в устройстве тормозной системы любого автомобиля. При этом поверхность металла данной детали зачастую достаточно грубая и шероховатая, так как после отливки на производстве ее практически не обрабатывают. С учетом того, что данный элемент установлен снаружи и ничем не защищен, на тормозной суппорт постоянно попадает влага, песок, соль, грязь, дорожные реагенты и т. Также тормоза работают в жестких условиях, детали системы испытывают постоянный высокий нагрев и охлаждение. В результате тормозные суппорты постепенно теряют свой первоначальный внешний вид, металл начинает окисляться, поверхность покрывается очагами коррозии. Деталь при этом зачастую остается работоспособной, однако в случае установки литых или кованых колесных дисков суппорт отлично просматривается.
