Ремонт рулевой рейки с гуром ваз 2110 своими руками видео
Узлы и агрегаты стареют, некорректно работают, в них возникают неисправности вплоть до выхода из строя. Не исключение и так называемая рулевая рейка с ГУР, которая является одним из основных узлов рулевой системы автомобиля. И самой распространённой проблемой, которая возникает в ней, является такая неисправность, как течь рулевой рейки.Подтяжка рулевой рейки ВАЗ 2110
Установите новые стопорные шайбы «a» если они предусмотрены конструкцией. Установите, без применения ключей, рулевые тяги "b" к штоку рулевой рейки. Зафиксируйте шарнир рулевой тяги "c" специальным ключём или в тисках.
Еще не так давно автопроизводители допускали ремонт механизмов, продавали оригинальные запчасти и разрабатывали технологии восстановления. Однако позже лавочку прикрыли, мотивируя это угрозой безопасности. Хотя в конструкцию и технологии изготовления рулевых реек никаких принципиальных изменений не внесли. Благо, альтернатива дорогостоящей замене узла из-за его течи или стуков всё еще есть.
Если двигатель часто называют сердцем автомобиля, то рулевой механизм уместно сравнить с позвоночником. От того, насколько легко и четко будет вращаться руль, зависит «осанка» машины — ее поведение на дороге, а значит, управляемость и безопасность. Тревожные звуки, так или иначе связанные с рулевым управлением, неоднородны. Подразделить их можно на четыре категории:. Стук — абсолютный лидер среди поломок рейки. При этом слышатся негромкие, средней тональности не звонкие и не глухие звуки в нижней части моторного отсека.